 |  |  |
|
Irina Lipcanu
 Studii la Universitatea de Stat din Moldova, Facultatea Jurnalism si Stiinte ale Comunicarii. Are un masterat in jurnalism la aceiasi universitate. A lucrat in calitate de asistent la Serviciul Relatii cu Clientii, Voxtel. Acum este reporter la ziarul "ECO" si corespondent netitular la revista "Business Class".
- Blogul personal: Scoala de Jurnalism: Descopera ceva nou! (Neacualizat)
- Proiect Final: Anchetă reportericească pe tema Cum se formează preţul la calatoria cu avionul în Republica Moldova
- De ce moldovenii aleg sa zboare cu avioanele ucrainene? Elena Zavat este una din tinerele care a plecat acum o luna de zile in America prin programul "Summer Work & Travel". Studenta in anul doi, fara experienta de calatorie, ea a ales sa se deplaseze mai intai cu autocarul la Kiev, de unde sa ia avionul Kiev-Paris-Houston. Elena spune ca a ales acest traseu din cauza costurilor calatoriei. Or, zburand de la Kiev ea a facut economie de peste 200 de dolari. Din Chisinau zborul urma sa o coste peste 700 de euro, pe cand din Kiev a costat-o 730 de dolari.
- Piata serviciilor aeriene din Moldova este blocata. Cea mai saraca tara din Europa cu cele mai mari preturi la transportul aerian. Anume asa se prezinta situatia actuala pe piata serviciilor aeriene din Moldova. In timp ce experti independenti sustin ca aviatia nationala este o cauza pierduta, statul protejeaza intens compania aeriana de stat, blocand accesul operatorilor ieftini din Europa.
- Opt operatori aerieni au ramas "in aer". Pilotii moldoveni bat alarma. Asta deoarece opt companii aeriene au ramas recent fara licenta de activitate. Autoritatile aeronautice le-au retras autorizarile pe motiv ca nu respecta normele de securitate a zborurilor. Proprietarii acestor companii califica decizia drept ilegala. Iar Administratia Aviatiei Civile de Stat spune ca daca nu lua aceste masuri, intreaga aviatie moldoveneasca era expusa riscului pe plan international.
|
| |
 | |  |
|